行業簡介(jiè)
充電樁,其功能(néng)類似(sì)于(yú)加(jiā)油站(zhàn)裏面的加油機(jī),可以(yǐ)固定(dìng)在地(dì)面或(huò)牆壁,安裝(zhuāng)于公共建(jiàn)築(公(gōng)共樓宇(yǔ)、商場、公(gōng)共停車場(chǎng)等)和(hé)居民小區停車場(chǎng)或充電(diàn)站内(nèi),可以根(gēn)據不同(tóng)的電(diàn)壓等(děng)級爲各種型号的電(diàn)動汽車充(chōng)電。充(chōng)電樁(zhuāng)的輸入端(duān)與交(jiāo)流電(diàn)網直(zhí)接連接(jiē),輸出端(duān)都裝有充(chōng)電插(chā)頭用于爲(wèi)電動(dòng)汽車充電。充電(diàn)樁一(yī)般提供常規充電和快速(sù)充電兩(liǎng)種充電(diàn)方式,人們可以(yǐ)使用特(tè)定的充(chōng)電卡在充電樁提供(gòng)的人機交(jiāo)互操作(zuò)界面上刷卡使用,進行(háng)相應的充電方(fāng)式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打(dǎ)印等操作(zuò),充電樁顯(xiǎn)示屏能顯(xiǎn)示充(chōng)電量(liàng)、費用、充電(diàn)時間等數據。
皇仕優勢
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行(háng)業方(fāng)案
電(diàn)動汽車是(shì)綠色交通(tōng)的一(yī)個方(fāng)向,電(diàn)動汽車充電機(站)将(jiāng)像加油(yóu)站一樣(yàng)布滿(mǎn)大(dà)地,充電(diàn)機(jī)是充(chōng)電站主(zhǔ)要工(gōng)作源(yuán)。
典型(xíng)負載
照明(míng)設備:由于(yú)汽車(chē)充電站内部使(shǐ)用大(dà)量的(de)節能熒光(guāng)燈具,因此(cǐ)會産生大(dà)量的(de)諧波(bō)電流,熒光燈接(jiē)成三相四線負(fù)載時,中線上就(jiù)會流(liú)過(guò)很大的(de)三次諧波(bō)電流.
充電機(jī)(樁):由于充電機内(nèi)部用到了(le)許多(duō)整流(liú)環節,即充電機(jī)中采用了大量(liàng)的三相(xiàng)整流裝置,這(zhè)對于電網(wǎng)而言(yán)是一(yī)種大(dà)功率(lǜ)電力(lì)電子(zǐ)非線(xiàn)性(xìng)負載,會産生大(dà)量的諧(xié)波。諧波的存在(zài),導緻(zhì)了充電站(zhàn)電力系統中的(de)電壓(yā)和(hé)電(diàn)流的(de)波形嚴重畸變,大大(dà)惡(è)化了供(gòng)電(diàn)質量。
産(chǎn)生危(wēi)害
諧(xié)波的危(wēi)害(hài)具體表現在以下幾個(gè)方面。
1)變壓器
諧(xié)波電流和諧波電壓将(jiāng)增加變壓器銅損和(hé)鐵損,結果使變壓器溫度(dù)上升(shēng),影響絕緣能力,造成容量(liàng)裕度(dù)減小(xiǎo)。諧波還能産生共振(zhèn)及噪聲(shēng)。
2)對電費(fèi)計量系(xì)統(tǒng)
系統有可(kě)能将諧波(bō)電流計爲(wèi)有功(gōng)電流,造成用戶(hù)多支出電費,
3)計(jì)量儀(yí)表
計量儀(yí)表因爲諧(xié)波會(huì)造成(chéng)感應盤産(chǎn)生額外轉矩,引(yǐn)起誤(wù)差(chà),降低精(jīng)度,甚至燒(shāo)毀線圈。
4)發(fā)電機和電(diàn)動機
機械(xiè)振動(dòng)會受(shòu)到諧(xié)波電流和(hé)基(jī)波(bō)頻率(lǜ)磁場的影響,如果機械諧(xié)振頻(pín)率與(yǔ)電氣勵(lì)磁(cí)頻率重合(hé),可發(fā)生共(gòng)振(zhèn)進而産(chǎn)生很高的機械應(yīng)力。
5)電(diàn)子設備(bèi)和繼電保護(hù)
導(dǎo)緻電子式保護(hù)式低壓(yā)斷路器之固(gù)态跳脫裝(zhuāng)置不正(zhèng)常跳閘(zhá)。電網(wǎng)上一(yī)般的諧波很可能對由序分量過濾(lǜ)器組成啓動元件的保護及自(zì)動裝置産生幹擾。較(jiào)高的(de)諧波(bō)可導緻控(kòng)制 設備誤(wù)動(dòng)作進而造成(chéng)生産(chǎn)或運(yùn)行中斷。